Het standpunt van de burgemeester van Lissabon werd verwoord tegenover journalisten voorafgaand aan een openbare bijeenkomst om de gevolgen van het vergroten van de capaciteit van Humberto Delgado Airport te bespreken.

"Het zal jaren duren voordat we een nieuw vliegveld hebben in Alcochete en er zal aan dit vliegveld [Humberto Delgado] gewerkt moeten worden. We hebben een vliegveld dat uit zijn voegen barst. Als burgemeester wil ik het aantal vluchten beperken. Ik wil geen verstoring. Aan de andere kant zijn onze economie en het toerisme belangrijk voor Lissabon. Dit is het evenwicht dat we moeten bereiken", benadrukte hij.

De discussie over het vergroten van de capaciteit van Humberto Delgado Airport vindt vandaag om 15.00 uur plaats in de Archiefkamer van de gemeenteraad van Lissabon en is het resultaat van een verzoek van de Socialistische Partij. Verschillende uitgenodigde entiteiten, waaronder het Portugese Milieuagentschap, zullen naar verwachting deze openbare vergadering bijwonen.

De raad van de Socialistische Partij, die de bijeenkomst organiseerde, gaf aan dat "er ongeveer 100.000 mensen wonen in de parochies die grenzen aan het vliegveld en nu al te maken hebben met negatieve gevolgen op het gebied van lawaai, vervuiling en verkeersopstoppingen".

"Zelfs voordat de capaciteit van het vliegveld wordt uitgebreid, is Lissabon al de tweede Europese hoofdstad met de meeste inwoners die worden blootgesteld aan vliegtuiglawaai", benadrukten de socialisten.

Om deel te nemen aan de discussie nodigde de raad, op voorstel van de PS, het Portugees Milieuagentschap (APA), de Nationale Raad voor Milieu en Duurzame Ontwikkeling (CNADS), Zero - Sustainable Land System Association, GEOTA - Studiegroep voor Territoriale Planning en Milieu, de Liga voor Natuurbescherming (LPN) en de Living in Lisbon beweging uit.

De overige politieke partijen die in de raad vertegenwoordigd zijn - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (gekozen door de PS/Livre-coalitie), Livre en BE - kunnen andere entiteiten aangeven, waarbij de partij Bloco de Esquerda het burgerplatform "Aeroporto fora, Lisboa melhor" (Vliegveld eruit, Lissabon beter) uitnodigt, dat sinds 2022 het einde van de nachtvluchten en naleving van de Algemene Geluidswet eist.

Compensatie

In mei diende het leiderschap van de PSD/CDS-PP een motie in om de gemeente te compenseren voor de tijdelijke capaciteitsuitbreiding van de luchthaven en om te eisen dat de concessiehouder "onmiddellijk de gevolgen van de exploitatie minimaliseert" van de infrastructuur, maar het voorstel werd verworpen met een tegenstem van de oppositie.

Op dat moment, naast de PS motie, keurde de CML (met de PSD/CDS stem tegen) de PCP motie "Voor de onmiddellijke bouw van de nieuwe luchthaven van Lissabon. Voor de sluiting van Portela", met het argument dat de beslissing om het nieuwe vliegveld te bouwen op het land van de huidige Alcochete Schietbaan "zo snel mogelijk moet worden uitgevoerd" en dat "elke toename van het verkeer op het Humberto Delgado vliegveld moet worden afgewezen, evenals de uitbreidingswerken die het levensvatbaar zouden maken".

De communisten verdedigden de "onmiddellijke afschaffing van nachtvluchten", zoals eerder geëist door de CML, die werd goedgekeurd met de PS die tegen stemde en de andere partijen die voor stemden. Een deel van de BE motie "Voor geen toename van het aantal vliegbewegingen per uur en voor de gefaseerde sluiting van Humberto Delgado Airport" werd ook uitvoerbaar gemaakt, met tegenstemmen van PSD/CDS-PP, om er bij de regering op aan te dringen "het aantal vliegbewegingen per uur niet te verhogen" in de huidige infrastructuur.