Stanowisko burmistrza Lizbony zostało wyrażone dziennikarzom przed publicznym spotkaniem w celu omówienia konsekwencji zwiększenia przepustowości lotniska Humberto Delgado.

"Miną lata, zanim będziemy mieli nowe lotnisko w Alcochete i będą musiały być prowadzone prace na tym lotnisku [Humberto Delgado]. Mamy lotnisko, które pęka w szwach. Jako burmistrz chcę ograniczyć liczbę lotów. Nie chcę żadnych zakłóceń. Z drugiej strony, nasza gospodarka i turystyka są ważne dla Lizbony. To jest równowaga, którą będziemy musieli osiągnąć" - podkreślił.

Dyskusja na temat zwiększenia przepustowości lotniska Humberto Delgado odbędzie się dzisiaj o godzinie 15:00 w Sali Archiwalnej Rady Miejskiej Lizbony i jest wynikiem wniosku złożonego przez Partię Socjalistyczną. Oczekuje się, że kilka zaproszonych podmiotów, w tym Portugalska Agencja Środowiska, weźmie udział w tym publicznym spotkaniu.

Rada Partii Socjalistycznej, która zorganizowała spotkanie, wskazała, że "około 100 000 osób mieszka w parafiach sąsiadujących z lotniskiem i już jest narażonych na negatywne skutki w zakresie hałasu, zanieczyszczenia i zatorów komunikacyjnych".

"Nawet przed jakimkolwiek zwiększeniem przepustowości lotniska, Lizbona jest już drugą europejską stolicą z największą liczbą mieszkańców narażonych na hałas samolotów", podkreślili socjaliści.

Do udziału w dyskusji rada zaprosiła, na wniosek PS, Portugalską Agencję Środowiska (APA), Krajową Radę Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju (CNADS), Zero - Stowarzyszenie Zrównoważonego Systemu Gruntów, GEOTA - Grupę Badawczą Planowania Terytorialnego i Środowiska, Ligę Ochrony Przyrody (LPN) oraz ruch Living in Lisbon.

Pozostałe partie polityczne reprezentowane w radzie - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (wybrana przez koalicję PS/Livre), Livre i BE - mogą wskazać inne podmioty, przy czym partia Bloco de Esquerda zaprasza platformę obywatelską "Aeroporto fora, Lisboa melhor" (Lotnisko na zewnątrz, Lizbona lepsza), która domaga się zakończenia nocnych lotów i przestrzegania ogólnej ustawy o hałasie od 2022 roku.

Odszkodowania

W maju kierownictwo PSD/CDS-PP przedstawiło wniosek o przyznanie gminie rekompensaty za tymczasowe zwiększenie przepustowości lotniska i zażądanie od koncesjonariusza "natychmiastowego zminimalizowania wpływu eksploatacji" infrastruktury, ale propozycja została odrzucona głosami opozycji.

W tym czasie, oprócz wniosku PS, CML zatwierdziła (przy sprzeciwie PSD/CDS) wniosek PCP "O natychmiastową budowę nowego lotniska w Lizbonie. Za zamknięciem Porteli", argumentując, że decyzja o budowie nowego lotniska na terenie obecnej strzelnicy Alcochete "musi zostać wdrożona tak szybko, jak to możliwe" i że "jakikolwiek wzrost ruchu na lotnisku Humberto Delgado powinien zostać odrzucony, podobnie jak rozbudowa, która uczyniłaby go rentownym".

Komuniści bronili "natychmiastowego zniesienia nocnych lotów", czego wcześniej domagała się CML, co zostało zatwierdzone przy sprzeciwie PS i głosach pozostałych partii. Część wniosku BE "O niezwiększanie liczby lotów na godzinę i stopniowe zamykanie lotniska Humberto Delgado" również została przyjęta, przy głosach przeciwnych ze strony PSD/CDS-PP, aby wezwać rząd do "niezwiększania liczby lotów na godzinę" w obecnej infrastrukturze.