الدراجات مفتاح مستقبل النقل في البرتغال

«يجب على [الحكومة] أن تنظر، لأن لدينا الأهداف المحددة لنا على المستوى الأوروبي، [و] 2030 هدف مهم للغاية، علينا تقليل غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55٪، وقطاع النقل هو قطاع حاسم لتحقيق هذه الأهداف».

ردت كريستينا بينتو دياس بعد سؤالها عما إذا كانت الحكومة الجديدة (PSD/CDS-PP) ستنظر بجدية في التنقل النشط (ركوب الدراجات والمشي)، وذكرت أن التغيير في حصة الوسائط التي تنوي إزالتها من السيارات إلى «النقل العام» يشمل «سلسلة القيمة التي تشمل جميع الوسائط».

وشدد المسؤول الحكومي على أنه «لا يمكننا فقط النظر إلى المترو أو مجرد النظر إلى الحافلة، بل علينا أن ننظر إلى جميع الأنماط، وهذان الأسلوبين، ركوب الدراجات والمشي، خاصة في المراكز الحضرية الكبيرة، هما في الواقع بديل يجب أن نعتز به ونشجعه».

عندما سُئلت عما إذا كان البرتغاليون لا يزالون مرتبطين بسياراتهم، ذكرت كريستينا بينتو دياس أن «الدراسات تقول ذلك بالضبط»، حيث تُظهر بيانات INE أن الحصة النموذجية للنقل الفردي نمت من 62٪ في عام 2011 إلى 66٪ في عام 2021.

«هناك ثقافة هنا يتعين علينا تغييرها، وعلينا تغييرها بأدلة مثبتة. ورأت أن نوعية الخدمة المقدمة أفضل، وتقصير المسافات، وتعزيز تعدد الوسائط الجيد بين الأنماط المختلفة»

وتعتزم الحكومة اتباع استراتيجية تنقل «آمنة ومترابطة ومتعددة الوسائط وذكية ومستدامة موضوعياً».