“[Die regering] moet kyk, omdat ons die teikens op Europese vlak vir ons gestel het, [en] 2030 is 'n baie belangrike teiken, ons moet ons kweekhuisgasse met 55% verminder, en die vervoersektor is 'n kritieke sektor vir die bereik van hierdie doelwitte”.

Cristina Pinto Dias het gereageer nadat hy gevra is of die nuwe regering (PSD/CDS-PP) aktiewe mobiliteit (fietsry en stap) ernstig sou oorweeg, en het gesê dat die verandering in die modale aandeel wat sy van plan is om van motors na “openbare vervoer” te verwyder “'n waardeketting wat alle modusse insluit” insluit.

“Ons kan nie net na die metro kyk of net na die bus kyk nie, ons moet na alle modusse kyk, en hierdie twee maniere, fietsry en loop, veral in groot stedelike sentrums, is in werklikheid 'n alternatief wat ons moet koester en aanmoedig”, het die regeringsamptenaar beklemtoon.

Toe hy gevra is of die Portugese nog aan hul motors geheg is, het Cristina Pinto Dias gesê dat “die studies presies dit sê”, aangesien die IN E- data toon dat die modale aandeel van individuele vervoer van 62% in 2011 tot 66% in 2021 gegroei het.

“Daar is 'n kultuur hier wat ons moet verander, en ons moet dit verander met bewese bewyse. Beter kwaliteit van die diens wat gelewer word, afstande verkort, goeie intermodaliteit tussen die verskillende modusse bevorder,” het sy

oorweeg.

Die regering is van plan om 'n mobiliteitstrategie te volg “wat veilig, onderling verbind, intermodaal, intelligent en objektief volhoubaar is”.