“[حکومت] کو دیکھنا ہوگا، کیونکہ ہمارے پاس یورپی سطح پر ہمارے لئے مقرر کردہ اہداف ہیں، [اور] 2030 ایک بہت اہم ہدف ہے، ہمیں اپنی گرین ہاؤس گیسوں کو 55 فیصد تک کم کرنا ہے، اور نقل و حمل کا شعبہ ان مقاصد کے حصول کے لئے ایک اہم شعبہ ہے۔

کرسٹینا پنٹو ڈیاس نے یہ پوچھنے کے بعد جواب دے رہی تھی کہ کیا نئی حکومت (پی ایس ڈی/سی ڈی ایس پی پی) فعال نقل و حرکت (سائیکلنگ اور واکنگ) پر سنجیدگی سے غور کرے گی، اور بتایا کہ موڈل شیئر میں تبدیلی جس میں وہ کاروں سے “پبلک ٹرانسپورٹ” میں ہٹانے کا ارادہ رکھتی ہے اس میں “تمام طریقوں پر مشتمل ویلیو چین” شامل ہے۔

سرکاری اہلکار نے زور دیا، “ہم صرف میٹرو کو نہیں دیکھ سکتے یا صرف بس کو نہیں دیکھ سکتے، ہمیں تمام طریقوں کو دیکھنا ہوگا، اور یہ دو طریقے، سائیکلنگ اور چلنا، خاص طور پر بڑے شہری مراکز میں، حقیقت میں ایک متبادل ہیں جس کی ہمیں قدر کرنا چاہئے اور حوصلہ افزائی کرنی ہوگی"۔

جب یہ پوچھا گیا کہ آیا پرتگالی اب بھی اپنی کاروں سے منسلک ہیں، کرسٹینا پنٹو ڈیاس نے کہا کہ “مطالعات بالکل یہی کہتے ہیں”، چونکہ آئی این کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ انفرادی نقل و حمل کا موڈل حصہ 2011 میں 62 فیصد سے بڑھ کر 2021 میں 66 فیصد ہوگیا تھا۔

“یہاں ایک ثقافت ہے جسے ہمیں تبدیل کرنا ہے، اور ہمیں ثابت شواہد کے ساتھ اسے تبدیل کرنا ہوگا۔ فراہم کردہ خدمات کا بہتر معیار، فاصلے مختصر کرنا، مختلف طریقوں کے مابین اچھی انٹرموڈالیٹی کو فروغ دینا، “، انہوں

نے غور کیا۔

حکومت نقل و حرکت کی حکمت عملی پر عمل کرنے کا ارادہ رکھتی ہے “جو محفوظ، مربوط، انٹرموڈل، ذہین اور معقول طور پر پائیدار ہو۔