"[De regering] moet kijken, want we hebben doelen gesteld op Europees niveau, [en] 2030 is een heel belangrijk doel, we moeten onze broeikasgassen met 55% verminderen, en de transportsector is een kritieke sector om deze doelen te bereiken".

Cristina Pinto Dias reageerde op de vraag of de nieuwe regering (PSD/CDS-PP) serieus rekening zou houden met actieve mobiliteit (fietsen en lopen), en verklaarde dat de verandering in het modale aandeel dat ze wil overhevelen van auto's naar "openbaar vervoer" "een waardeketen omvat waarbij alle modaliteiten betrokken zijn".

"We kunnen niet alleen kijken naar de metro of alleen naar de bus, we moeten kijken naar alle modi, en deze twee modi, fietsen en lopen, vooral in grote stedelijke centra, zijn in feite een alternatief dat we moeten koesteren en aanmoedigen", benadrukte de regeringsfunctionaris.

Op de vraag of de Portugezen nog steeds gehecht zijn aan hun auto, verklaarde Cristina Pinto Dias dat "de studies precies dat zeggen", aangezien de INE-gegevens laten zien dat het modale aandeel van individueel vervoer is gegroeid van 62% in 2011 naar 66% in 2021.

"Er is hier een cultuur die we moeten veranderen, en we moeten die veranderen met bewezen bewijs. Een betere kwaliteit van de dienstverlening, kortere afstanden, het bevorderen van een goede intermodaliteit tussen de verschillende modi", overwoog ze.

De regering wil een mobiliteitsstrategie volgen "die veilig, onderling verbonden, intermodaal, intelligent en objectief duurzaam is".