"La Plateforme souligne que cette énorme victoire n'aurait pas été possible sans le soutien de la population, des travailleurs et des entrepreneurs, des dirigeants et délégués syndicaux, des nombreuses forces économiques et sociales, des nombreux maires et partis qui ont voté en faveur de la proposition de loi à l'Assemblée de la République", souligne, dans un communiqué envoyé à l'agence Lusa, le groupe qui réunit plusieurs organisations des districts de Castelo Branco et de Guarda.

Le groupe souligne que le remplacement des routes sans frais pour l'usager (SCUT) est le résultat de la "lutte intense menée, séparément et conjointement", depuis plus de 13 ans par les organisations qui composent la Plateforme et prévient qu'il continuera à exiger la mise en œuvre d'un Plan de mobilité et de mesures de développement pour l'intérieur du pays.

"L'intérieur du pays a besoin d'un Plan de Mobilité qui valorise et promeuve le transport ferroviaire de passagers et de marchandises et le combine avec le transport public routier, en mettant fin à la honte d'avoir l'abonnement le plus cher du pays, à 120 euros par mois", plaide la Plateforme.

En mai, l'Assemblée de la République a approuvé, de manière générale, le projet de loi visant à mettre fin, à partir du 1er janvier, aux péages sur l'A4 - Transmontana et Túnel do Marão, l'A13 et l'A13-1 - Pinhal Interior, l'A22 - Algarve, l'A23 - Beira Interior, l'A24 - Interior Norte, l'A25 - Beiras Litoral et Alta et l'A28 - Minho dans les tronçons entre Esposende et Antas et entre Neiva et Darque.

La plateforme pour le remplacement des péages sur l'A23 et l'A25 intègre sept entités des districts de Castelo Branco et Guarda - Association des entreprises de Beira Baixa, Union des syndicats de Castelo Branco, Commission des usagers contre les péages sur l'A23, Mouvement des entrepreneurs pour la subsistance à l'intérieur, Association des entreprises de la région de Guarda, Commission des usagers de l'A25 et Union des syndicats de Guarda.