Castelo Branco ve Guarda bölgelerinden çeşitli örgütleri bir araya getiren grup olan Lusa ajansı'na gönderilen açıklamada, “Platform, bu muazzaman zaferin nüfusun, işçilerin ve iş adamlarının, sendika liderlerinin ve delegelerinin, birçok ekonomik ve sosyal gücün, Cumhuriyet Meclisi'nde önerilen yasa lehine oy veren birçok belediye başkanı ve partinin desteği olmadan mümkün olamayacağını vurguluyor” vurguluyor.

Grup, kullanıcıya ücretsiz yolların değiştirilmesinin (SCUT), Platformu oluşturan kuruluşlar tarafından 13 yılı aşkın bir süredir “ayrı ayrı ve ortaklaşa yürütülen yoğun mücadelenin” sonucu olduğunu vurguluyor ve ülkenin içi için bir Hareketlilik Planının uygulanmasını ve kalkınma önlemlerinin uygulanmasını talep etmeye devam edeceği konusunda uyardı.

Platform, “İç mekanın, yolcu ve malların demiryolu taşımacılığına değer veren ve teşvik eden ve onu toplu karayolu taşımacılığı ile birleştiren, ülkedeki en pahalı geçişe sahip olmanın utancına son veren bir Hareketlilik Planına ihtiyacı var”, diyor Platform.

Mayıs ayında, Cumhuriyet Meclisi genel olarak, 1 Ocak'tan itibaren A4 - Transmontana ve Túnel do Marão, A13 ve A13-1 - Pinhal Interior, A22 - Algarve, A23 - Beira Interior, A24 - Interior Norte, A25 - Beiras Litoral ve Alta ve A28 - Minho geçiş ücretlerini Esposende ve Nesende ile Antas arasındaki bölümlerde sona erdirme tasarısını onayladı Iva ve Darque.

A23 ve A25'teki Scutların Değiştirilmesi Platformu, Castelo Branco ve Guarda bölgelerinden yedi kuruluşu entegre ediyor - Beira Baixa İş Birliği, Castelo Branco Sendikaları Birliği, A23 Geçişlerine Karşı Kullanıcılar Komisyonu, İç Mekan İçin Girişimcilerin Hareketi, Guarda Bölgesi İş Birliği, A25 Kullanıcılar Komisyonu ve Guarda Sendikaları Birliği.