ایک بیان میں، کیریئر نے آج اعلان کیا کہ انہوں نے پرتگال میں ریڈ لائن کی توسیع کے ڈیزائن اور تعمیر کے معاہدے کو 321,888،000 یورو کی عالمی قیمت کے ساتھ ساتھ قانونی شرح پر VAT کی منظوری دی ہے۔

نوٹ میں وضاحت کی گئی ہے کہ میٹرو لائن کی الکانتارا تک توسیع کے لئے عوامی ٹینڈر یکم فروری کو یورپی یونین کے آفیشل جرنل میں شائع کیا گیا تھا، جس کی بنیادی قیمت 330 ملین یورو (پلس VAT) مقرر کی گئی تھی۔

م@@

زید چار حریفوں نے مقابلے میں تجاویز پیش کیں: ایف سی سی کنسٹرکسین، ایس اے، کنٹراٹس وائی وینٹاس، ایس اے اور البرٹو کوٹو الویس، ایس اے، ٹیکسیرا ڈورٹے - اینجینہاریا ای کنسٹریو ایس اے، ایلوس ریبیرو، ایس اے، ٹیکنویا - سوسیڈیڈ ڈی ایمپریٹاڈاس، ایس اے، ای پی او ایس - ایمپریسا سبرو ڈی اوبرس ٹیرنیاس، ایس اے اور سومافیل - اینجینہریا ای اوبراس فیروویریاس، ایس اے، ایکسیونا کنسٹرکسین، ایس اے اور ڈومنگوس ڈا سلوا ٹیکسیرا، ایس اے، اور زگوپ - کنسٹریس ای اینجینہریا، ایس اے، کومسا، کومسا، ایس اے اور فرگروپو - تعمیرات اور ٹیکنیکس فیروویریاس، ایس اے.

میٹروپولیٹانو نے آگاہ کیا کہ معاہدے پر دستخط “عوامی معاہدوں کے ضابطے میں طے شدہ نظام کے مطابق قانونی ڈیڈ لائن اور اس کے بعد پروسیسنگ کے بعد ہوگی"۔

ساؤ سیبسٹیو اسٹیشن سے الکانٹارا تک ریڈ لائن کی توسیع کے لئے کل اہل لاگت 405.4 ملین یورو ہے، جو ریکوری اینڈ لچک پلان (پی آر آر) 2021-2026 میں پیش گوئی کی ہے، اور اس میں 304 ملین یورو کی یورپی سرمایہ کاری اور 101.4 ملین کی قومی مالی مدد شامل ہے۔

نوٹ میں وضاحت کی گئی ہے کہ ریڈ لائن کو الکانتارا تک توسیع “مضبوط کشش اور سفر کی پیداوار والے علاقوں کی خدمت کرے گی، جس میں رہائش اور روزگار کی اہم کثافت، اسکول، تجارت اور خدمات کے ساتھ ساتھ بڑی شہری بحالی کے اہداف، جیسے الکنتارا علاقہ"۔

لزبن ہوائی اڈے سے شروع ہونے والی لائن کے مزید چار کلومیٹر میں، چار نئے اسٹیشنوں کا منصوبہ بنایا گیا ہے - اموریاس/کیمپولیڈ، کیمپو ڈی اوریک، انفنٹے سانٹو اور الکنتارا - اور مؤخر الذکر مستقبل کی پائیدار انٹرموڈل لائن (لیوس آکسیڈینٹل) سے جڑے گا، جو اویراس میونسپلٹی سے رابطے کو فروغ دے گا۔

میٹروپولیٹ انو کے مطابق، “یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس توسیع کو بنانے والے چار اسٹیشنوں میں پکڑی جانے والی روزانہ طلب پورے نیٹ ورک میں 4.7٪ صارفین کے اضافے کے مطابق ہوگی، طلب میں تخمینی اضافے کا تقریبا 87.8٪ موجودہ پبلک ٹرانسپورٹ صارفین سے مطابقت رکھتا ہے۔

کمپنی نے کہا کہ انفرادی نقل و حمل کے موجودہ صارفین کی جانب سے حاصل کی گئی مانگ “11.8 فیصد” کی نمائندگی کرتی ہے، جو روزانہ گردش کرنے والی 3،700 کم انفرادی گاڑیوں کے متعلق ہے، “72 فیصد وقت کا فائدہ ہے، جس میں سے 53.2٪ موجودہ صارفین سے مطابقت رکھتا ہے” اور، 30 سال کے تجزیے پر غور کرتے ہوئے، “بچیدہ اخراج 175.6 ہزار ٹن CO2 ہوگا۔”

کہا جاتا ہے کہ “یہ بھی اندازہ لگایا گیا ہے کہ سڑک کے طریقوں سے لزبن میٹرو میں مسافروں کی منتقلی سے آپریشن کے پہلے سال میں 6.2 ہزار ٹن CO2 کے مساوی (CO2) کے اخراج سے بچ جائے گا۔”

انہوں نے نتیجہ اخذ کیا، میٹروپولیٹانو کے توسیع کے منصوبے کا مقصد لزبن شہر میں نقل و حرکت کو بہتر بنانے، “عوامی نقل و حمل میں رسائی اور رابطے کو فروغ دینا، سفر کے اوقات میں کمی، ڈیکاربونیزیشن اور پائیدار نقل و حرکت کو فروغ دینا”

میٹروپولیٹانو کا “توقع” ہے کہ ریڈ لائن کی توسیع “2025/2026 میں حقیقت ہوگی"۔