W ramach tej rozbudowy planowane są cztery nowe stacje, a termin wykonania prac, który jest określony w umowie, to koniec 2026 r., co "istotnie uniemożliwia ich wykonanie w znanych terminach", powiedział przewodniczący Krajowej Komisji Monitorowania PRR (CNA-PRR).

Jest to jedna z inwestycji określonych jako "krytyczna" w raporcie, w którym zauważono, że "jest to inwestycja, co do której na dzień dzisiejszy istnieją uzasadnione wątpliwości co do możliwości jej ukończenia (czyli pociągów obsługujących pasażerów) do 31.12.2026 r.".

Pedro Dominguinhos podkreśla, że Komisja Europejska stwierdziła już, że "możliwe jest całkowite lub częściowe zastąpienie niektórych inwestycji, które Komisja musi zatwierdzić, aby można je było zastąpić innymi inwestycjami", wskazując, że może to być konieczne w tym przypadku.

W raporcie CNA-PRR wskazano również, że "pomimo tego, że jest to inwestycja zakotwiczona w pożyczce, a nie w dotacji, fakt, że prawie niemożliwe jest osiągnięcie celu jest już jasny, konieczne jest, aby zarówno Mission Structure Recover Portugal, jak i rząd rozważyły decyzję, która ma zostać podjęta".

Prace obejmują odcinek o długości około czterech kilometrów i cztery nowe stacje: Campolide/Amoreiras, Campo de Ourique, Infante Santo i Alcântara.

Stacja Alcântara połączy się z przyszłą zrównoważoną linią intermodalną, promując połączenie z gminą Oeiras (LIOS Oeste).