У цьому розширенні заплановано чотири нові станції, а кінцевий термін виконання робіт, визначений у контракті, - кінець 2026 року, що "робить його матеріально неможливим у відомі терміни", заявив президент Національної комісії з моніторингу PRR (CNA-PRR).

Це одна з інвестицій, визначених як такі, що перебувають у "критичному" стані у звіті, де зазначається, що "це інвестиція, щодо якої на цю дату існують обґрунтовані сумніви щодо можливості її завершення (маються на увазі поїзди, що працюють з пасажирами) до 31.12.2026 року".

Педро Домінгіньюш підкреслює, що Європейська комісія вже заявляла, що "можлива повна або часткова заміна деяких інвестицій, які Комісія повинна схвалити, щоб їх можна було замінити іншими інвестиціями", вказуючи, що це, можливо, доведеться зробити в цьому випадку.

У звіті CNA-PRR також зазначається, що "незважаючи на те, що це інвестиція, яка базується на кредиті, а не на гранті, факт майже повної неможливості досягнення мети вже є очевидним, тому важливо, щоб Місія "Відновлення Португалії" або Уряд розглянули можливість прийняття відповідного рішення".

Роботи охоплюють близько чотирьох кілометрів і чотири нові станції: Камполіде/Аморейрас, Кампо-де-Уріке, Інфанте-Санту і Алкантара.

Станція Alcântara з'єднається з майбутньою сталою інтермодальною лінією, що сприятиме сполученню з муніципалітетом Оейрас (LIOS Oeste).