"A decisão monopolista da ANA de aumentar as taxas aeroportuárias até 17% a partir de janeiro de 2024 prejudicou o crescimento português, uma vez que a Ryanair foi forçada a encerrar a sua base em Ponta Delgada e a reduzir a sua base na Madeira em 50% no verão de 2024, com o risco de encerramento permanente da base.

"Estes aumentos das taxas de monopólio da ANA são impostos numa altura em que a maioria dos aeroportos europeus está a reduzir as taxas para recuperar o tráfego pré-Covid e incentivar o crescimento. Estes aumentos das taxas aeroportuárias prejudicam o crescimento de Portugal, ao mesmo tempo que apenas enriquecem os bolsos do proprietário francês do monopólio da ANA, a VINCI.

"Além disso, a Ryanair apelou ao Governo Português para expandir imediatamente a capacidade do aeroporto da Portela, antes da construção do aeroporto de Alcochete, que não estará pronto antes de 2031, na melhor das hipóteses. O limite artificial de passageiros da Portela impede o crescimento em Lisboa e limita a concorrência e a escolha de tarifas baixas para os cidadãos e visitantes de Lisboa", diz um comunicado da empresa

Michael O'Leary, Diretor Executivo da Ryanair, afirmou: "Apelamos ao monopólio aeroportuário ANA para que tome medidas e reduza as suas taxas aeroportuárias excessivas. A decisão monopolista da ANA de aumentar as taxas até 17% é absurda quando a maioria dos outros Estados da UE está a reduzir as taxas para atrair o investimento das companhias aéreas e incentivar o crescimento.

"A Ryanair é a única companhia aérea a crescer fortemente (até 35%) na Europa pós-Covid, e poderíamos duplicar o tráfego aéreo em Portugal para 26 milhões, criando centenas de empregos bem pagos em Portugal nos próximos 6 anos. Mas, infelizmente, sem a ação da ANA e/ou a intervenção do Governo, Portugal vai perder este crescimento para outros aeroportos da UE com custos mais baixos devido às taxas excessivas da ANA, que estão a forçar companhias aéreas como a Ryanair a reduzir os seus voos. /para Portugal. As ilhas regionais de Portugal já estão a perder, uma vez que a Ryanair foi forçada a encerrar a sua base em Ponta Delgada e a reduzir um dos seus dois aviões baseados na Madeira, uma perda de 100 milhões de dólares em investimento, estando a base atualmente em risco de encerramento devido às elevadas taxas da ANA".