מדובר בהסכם שיוסדר היום על ידי ההנהלה לרכישת שני מטוסי מפציץ כיבוי אש כבדים שיתבססו בפורטוגל ויהיו חלק מהמילואים האסטרטגיים להגנה אזרחית של האיחוד האירופי (האיחוד האירופי), בסך הכל 12 שבריסל מממנת בתקציב כולל של 600 מיליון יורו (לפורטוגל, ספרד, צרפת, יוון, איטליה וקרואטיה).

"הכל חוזר לפורטוגל, בשנת 2017, כאשר אירעו שריפות גדולות מאוד שבהן מתו כמאה בני אדם וכשהבינו שאין לנו מספיק יכולות באירופה", אומר בראיון לסוכנות לוסה בבריסל, הנציב האירופי לניהול משברים, ג'נז לנרצ'יץ'.

ברמיזה לשריפות היער של יוני ואוקטובר 2017 במדינה, שגרמו ליותר ממאה מקרי מוות ו -500 אלף דונם של שטח שרוף, אומר ג'נז לנרצ'יץ' ללוסה כי באותה שנה "לפורטוגל לא הייתה יכולת זו משלה", והיא גם לא יכלה לספור עם תמיכה ממדינות חברות אחרות בגלל חוסר זמינות משאבים.

מסיבה זו, מאז, הנציבות האירופית השקיעה במוכנות נגד שריפות יער, ולאחר המשא ומתן הדרוש בין המחוקקים המשותפים של האיחוד האירופי (מכיוון שההגנה האזרחית היא סמכות לאומית), היא הייתה בשיחות עם היצרנית הקנדית Canadair, שהסתיימה לאחרונה, לחיזוק הצי האירופי ושל המדינות "הפגיעות ביותר".

"עם החתימות [בין ממשלות שש המדינות הללו לבין החברה] שאנו מקווים שיתרחשו השנה, עלינו להשלים את התהליך הזה. [...] שתי מדינות חברות כבר חתמו על חוזים מסוג זה במרץ, יוון וקרואטיה, ואנחנו מקווים שפורטוגל תעשה זאת [...] וכי בקרוב גם ספרד, איטליה וצרפת יעשו זאת, כך שניתן יהיה להתחיל את ההפקה", אומר ג'נז לנז ארצ'יץ' לוסה.

תקציב של 600 מיליון יורו עומד על כף המאזניים לרכישת 12 מטוסי כיבוי אש חדשים שיחולקו, החל משנת 2027, בין שש מדינות חברות, כולל פורטוגל.

הרעיון הוא, בדיוק, ש -12 המטוסים יגדילו את יכולת הכיבוי האווירית של הש מורה האסטרטגית res cEU, כאשר הנציב האירופי מדבר על מטוסים אמפיביים בינוניים שהם "פופולריים במדינות הים התיכון" מכיוון שהם מאפשרים מילוי מים בים, באגמים או בנהרות.

"אם היה צורך לנסוע לשדה התעופה כדי לתדלק, זה היה לוקח הרבה יותר זמן, וזמן ומהירות חיוניים בהתמודדות עם שריפות יער", מציין ג'נז לנרצ'יץ', ומדבר על מטוסים שהם "האפשרות הטובה ביותר האפשרית" מכיוון שמדינות אלה "לעולם אינן רחוקות מהים או מגוף מים אחר."

המטוס הראשון צפוי לקחת עוד שלוש שנים לבנות, כלומר הוא יגיע רק בשנת 2027.

ג'נז לנארצ'יץ' אומר ללוסה שלמרות ששני מטוסים מבוססים בפורטוגל (המדינה הפורטוגזית אחראית לתחזוקתם וחנייתם), ניתן לגייס אותם למדינות אחרות באיחוד האירופי, מכיוון שהם חלק מהשמורה האירופית, וכך גם לגבי השאר.