Selon Postal, l'Unioneuropéenne (UE) s'apprête à mettre en œuvre de nouvelles règles sur les permis de conduire, afin d'améliorer la sécurité routière en Europe.

L'un des changements les plus importants est l'extension de la période de validité des permis de conduire de 10 à 15 ans. Cette mesure vise à moderniser les politiques de conduite et sera mise en œuvre dans tous les pays membres, y compris le Portugal, afin de promouvoir la sécurité sur les routes européennes.

Outre l'impact sur la sécurité, le changement aura des conséquences économiques, en réduisant la fréquence des taux de renouvellement à tous les 15 ans au lieu de tous les 10 ans auparavant.

La proposition législative de l'UE ne se limite pas à l'extension de la période de validité des permis de conduire des catégories A et B, qui comprennent les motocyclettes, les voitures, les machines agricoles et les petites camionnettes. Pour les poids lourds, les autobus et les camions, le permis de conduire devra être renouvelé tous les cinq ans. De nouvelles méthodes d'évaluation de l'aptitude physique et mentale des conducteurs ont également été approuvées, y compris un mécanisme d'auto-évaluation de la vision et du système cardiovasculaire dans le cadre du processus de renouvellement.

Les députés soulignent l'importance pour les conducteurs d'évaluer leur propre condition physique et suggèrent que les États membres envisagent de remplacer l'auto-évaluation par un examen médical complet afin d'évaluer la vision et le système cardiovasculaire. Les députés invitent également les gouvernements à sensibiliser le public aux signes physiques et mentaux qui peuvent affecter la sécurité de la conduite.

Au Portugal, les conditions de renouvellement du permis de conduire varient : les conducteurs de véhicules légers doivent présenter un certificat médical à l'âge de 60 ans, tandis que les conducteurs de véhicules lourds doivent le faire avant l'âge de 50 ans. Ces pratiques varient considérablement entre les pays de l'UE.

Les dernières données sur les accidents de la route dans l'UE montrent que plus de 20 000 personnes ont perdu la vie en 2022, ce qui représente une augmentation de 4 % par rapport à l'année précédente. Malgré une réduction de 9 % par rapport à la période prépandémique, la Commission européenne souligne que les accidents ne diminuent pas au rythme souhaité et qu'il est urgent de prendre de nouvelles mesures pour améliorer la sécurité routière dans l'ensemble de l'UE.

"Aujourd'hui, le Parlement européen a l'opportunité d'améliorer la sécurité routière en Europe et de se rapprocher de l'objectif de zéro décès sur les routes d'ici 2050, ainsi que de créer un cadre plus solide pour protéger tout le monde des accidents de la route", a déclaré Karima Deli, rapporteur du Parlement européen pour le groupe des Verts français, en février.