Enligt Postal förbereder sig Europeiska unionen (EU) för att införa nya regler för körkort i syfte att förbättra trafiksäkerheten i hela Europa.

En av de viktigaste förändringarna är att giltighetstiden för körkort förlängs från 10 till 15 år. Åtgärden syftar till att modernisera körkortspolitiken och kommer att genomföras i alla medlemsländer, inklusive Portugal, för att främja säkerheten på de europeiska vägarna.

Utöver säkerhetseffekterna kommer förändringen att få ekonomiska konsekvenser, eftersom förnyelsefrekvensen minskar till vart 15:e år istället för vart 10:e år som tidigare.

EU:s lagförslag är inte begränsat till att förlänga giltighetstiden för körkort i kategori A och B, som omfattar motorcyklar, bilar, jordbruksmaskiner och små skåpbilar. För tunga lastbilar, bussar och lastbilar kommer körkortet att behöva förnyas vart femte år. Nya metoder för att bedöma förarnas fysiska och mentala lämplighet har också godkänts, inklusive en mekanism för självbedömning av syn och hjärt-kärlsystem som en del av förnyelseprocessen.

Ledamöterna betonar vikten av att förare bedömer sin egen kondition och föreslår att medlemsstaterna överväger att ersätta självbedömningen med en fullständig läkarundersökning för att bedöma syn och kardiovaskulär kondition. Ledamöterna uppmanar också regeringarna att öka allmänhetens medvetenhet om de fysiska och psykiska tecken som kan påverka körsäkerheten.

I Portugal varierar kraven för att förnya ett körkort: förare av lätta fordon måste visa upp ett läkarintyg vid 60 års ålder, medan förare av tunga fordon måste göra det före 50 års ålder. Denna praxis varierar avsevärt mellan EU-länderna.

De senaste uppgifterna om trafikolyckor i EU visar att mer än 20 000 människor miste livet under 2022, vilket motsvarar en ökning med 4 % jämfört med föregående år. Trots en minskning med 9 procent jämfört med perioden före pandemin betonar EU-kommissionen att olyckorna inte minskar i önskad takt, vilket understryker att det är brådskande med ytterligare åtgärder för att förbättra trafiksäkerheten i hela EU.

"I dag har Europaparlamentet möjlighet att förbättra trafiksäkerheten i Europa och närma sig målet om noll dödsfall i trafiken 2050, samt att skapa ett starkare ramverk för att skydda alla från trafikolyckor", sade Karima Deli, Europaparlamentets föredragande för den franska gröna gruppen, i februari.