По данным Postal, Европейский союз(ЕС) готовится ввести новые правила в отношении водительских удостоверений, направленные на повышение безопасности дорожного движения по всей Европе.

Одним из существенных изменений является увеличение срока действия водительских удостоверений с 10 до 15 лет. Эта мера направлена на модернизацию правил вождения и будет реализована во всех странах-членах ЕС, включая Португалию, для повышения безопасности на европейских дорогах.

Помимо влияния на безопасность, изменение будет иметь и экономические последствия, поскольку частота продления прав сократится до 15 лет, а не до 10 лет, как раньше.

Законодательное предложение ЕС не ограничивается продлением срока действия водительских удостоверений категорий A и B, к которым относятся мотоциклы, легковые автомобили, сельскохозяйственная техника и небольшие фургоны. Для большегрузных автомобилей, автобусов и грузовиков водительские удостоверения придется продлевать каждые пять лет. Также были утверждены новые методы оценки физической и психической подготовки водителей, включая механизм самооценки зрения и сердечно-сосудистой системы в рамках процесса продления прав.

Европарламентарии подчеркивают важность оценки водителями собственной физической формы и предлагают государствам-членам рассмотреть возможность замены самооценки полным медицинским обследованием для оценки зрения и сердечно-сосудистой системы. Европарламентарии также призывают правительства повысить осведомленность общественности о физических и психических признаках, которые могут повлиять на безопасность вождения.

В Португалии существуют разные требования к продлению водительских прав: водители легких автомобилей должны предоставить медицинскую справку в возрасте 60 лет, а водители тяжелых автомобилей - до 50 лет. Подобная практика значительно отличается в разных странах ЕС.

Согласно последним данным о дорожно-транспортных происшествиях в ЕС, в 2022 году погибло более 20 000 человек, что на 4 % больше, чем в предыдущем году. Несмотря на сокращение на 9 % по сравнению с периодом до пандемии, Европейская комиссия подчеркивает, что аварийность не снижается желаемыми темпами, что подчеркивает неотложность дальнейших мер по повышению безопасности дорожного движения во всем ЕС.

"Сегодня у Европарламента есть возможность повысить безопасность дорожного движения в Европе и приблизиться к цели нулевой смертности на дорогах к 2050 году, а также создать более прочную основу для защиты каждого от дорожных аварий", - заявила в феврале Карима Дели, докладчик Европарламента от французской группы "зеленых".