שינוי רישיון נהיגה

על פי הדואר, האיחוד האירופי (EU) מתכונן ליישם כללים חדשים בנושא רישיונות נהיגה, שמטרתם לשפר את בטיחות הדרכים ברחבי אירופה.

אחד השינויים המשמעותיים הוא הארכת תקופת תוקפו של רישיונות נהיגה מ -10 ל -15 שנים. צעד זה נועד למודרניזציה של מדיניות הנהיגה ויושם בכל המדינות החברות, כולל פורטוגל, כדי לקדם את הבטיחות בכבישי אירופה.

בנוסף להשפעה על הבטיחות, לשינוי יהיו השלכות כלכליות, ויפחית את תדירות שיעורי החידוש לכל 15 שנה במקום כל 10 שנים כבעבר.

הצעת החקיקה של האיחוד האירופי אינה מוגבלת להארכת תקופת התוקף של רישיונות נהיגה בקטגוריות A ו- B, הכוללים אופנועים, מכוניות, מכונות חקלאיות וטנדרים קטנים. עבור רכבי סחורה כבדים, אוטובוסים ומשאיות, רישיונות נהיגה יצטרכו לחדש כל חמש שנים. כמו כן אושרו שיטות חדשות להערכת הכושר הגופני והנפשי של הנהגים, כולל מנגנון להערכה עצמית של הראייה ומערכת הלב וכלי הדם כחלק מתהליך ההתחדשות

חברי הפרלמנט מדגישים את חשיבותם של נהגים המעריכים את כושרם שלהם ומציעים למדינות החברות לשקול להחליף הערכה עצמית בבדיקה רפואית מלאה כדי להעריך את הראייה ואת הכושר הקרדיווסקולרי. חברי הפרלמנט גם קוראים לממשלות להעלות את המודעות הציבורית לסימנים הפיזיים והנפשיים שיכולים להשפיע על בטיחות הנהיגה

בפורטוגל, הדרישות לחידוש רישיון נהיגה משתנות: נהגי כלי רכב קלים חייבים להציג תעודה רפואית בגיל 60, ואילו נהגי כלי רכב כבדים חייבים לעשות זאת לפני גיל 50. שיטות אלה משתנות במידה ניכרת בין מדינות האיחוד האירופי.

הנתונים האחרונים על תאונות דרכים באיחוד האירופי מראים כי יותר מ -20,000 בני אדם איבדו את חייהם בשנת 2022, המהווים עלייה של 4% בהשוואה לשנה הקודמת. למרות הפחתה של 9% בהשוואה לתקופה שלפני המגיפה, הנציבות האירופית מדגישה כי התאונות אינן פוחתות בקצב הרצוי, ומדגישה את הדחיפות של צעדים נוספים לשיפור בטיחות הדרכים ברחבי האי

"היום, לפרלמנט האירופי יש הזדמנות לשפר את בטיחות הדרכים באירופה ולהתקרב ליעד של אפס מקרי מוות בכבישים עד 2050, כמו גם ליצור מסגרת חזקה יותר להגנה על כולם מפני תאונות דרכים", אמרה קרימה דלי, דוברת הפרלמנט האירופי של קבוצת הירוקים הצרפתית, בפברואר.